Ningbo Bodi Seals Co., Ltd wis ngasilake jinis ORING CORDS, kayata fkmkabel viton oring,
Kabel oring NBR, kabel oring silikon, kabel oring HNBR.
Sawise suwene mangsa ing jero ruangan, akeh outboards loro-stroke wegah kanggo miwiti.Pangopènan prasaja kudu nggawe layanan luwih dipercaya.Steve Dawkins saka Bursledon Outboards nuduhake PBO Ben Meekins carane iku rampung.
Aturan EU tegese sampeyan ora bisa maneh tuku outboards loro-stroke cilik anyar ing Eropah, nanging bobot entheng, ukuran kompak lan umur dawa tegese padha isih bisa ditemokaké ing prau saka Caithness kanggo Kreta.Ewonan conto digunakake kasedhiya.
Ing awal musim, masalah sing ora bisa dipercaya paling kerep muncul, lan kanthi alasan sing apik.
"Akeh wong mikir sampeyan bisa njupuk mesin outboard saka prau lan sijine iku langsung ing ngeculaké kanggo mangsa,"Teknisi Steve Dawkins marang kula ing workshop ing Hamble River Cottage boatard."Banjur, ing musim semi, dheweke kaget yen ora bisa."
Aku meneng wae.Outboard kula wis lungguh piyambak ing garasi, diubengi dening Bunch saka tali, fender lan layar, wiwit teka ing dharat pungkasan mangsa panas pungkasan.
Pandhuan langkah-langkah iki bakal mbantu sampeyan nindakake pangopènan ing outboard 2-stroke cilik.Foto nuduhake Mariner 3.3 hp outboards.lan Suzuki 2 HP, lan sanajan mesin saka merek liyane rada beda, komponen utama kudu dikenali.
Sapa wae sing duwe kemampuan teknis bisa nindakake layanan iki kanthi gampang, nanging yen sampeyan duwe pitakon, hubungi dealer sampeyan.Yen sampeyan arep nindakake iki dhewe (biasane kanggo mesin model pungkasan), priksa manawa apa sing sampeyan lakoni ora bakal ngilangi garansi sampeyan.
"Keluhan sing paling umum sing kita tampa yaiku wong sing ujar manawa kabeh wis rampung taun kepungkur nanging saiki ora bakal diwiwiti," ujare Steve.Iki amarga bensin nguap liwat wektu, ninggalake konco lengo, ampas lilin sing nyebabake karburator macet.Dadi, sepisanan sing kudu ditindakake yaiku ngeculake bahan bakar lawas.
3: Yen perlu, copot tank banyu lan copot turahan utawa lebu.Biasane ana filter cilik ing ndhuwur katup bahan bakar.
Copot busi bebarengan karo soket.Elektroda plug sing digunakake kudu coklat utawa abu-abu.Yen ora, copot celengan karbon lan priksa manawa celah spark ana ing rekomendasi pabrikan mesin.Yen insulator Keramik rusak utawa elektroda diobong, sampeyan kudu plug anyar.
Starter recoil wis dijamin karo telung bolts.Copot lan nguripake wiwitan.Priksa kabel kanggo nyandhang lan nyemprotake pelumas ing spring lan bantalan.
Karburator dumunung ing ngarep engine lan tanggung jawab kanggo mesthekake campuran bahan bakar lan hawa ing engine loro-stroke.Karburator sing macet tegese mesin mlaku kasar lan ora bisa nganggur kanthi bener.Solusi kanggo mbusak, mbusak lan ngresiki karburator.
1. Loosen clamp lan ngeculake karburator saka basa soyo tambah.Priksa manawaO-ringora ilang.
3. Selehake mangkok ing wadhah pembersih karburator, gunakake sikat kawat cilik kanggo mbusak karat lan residu, lan ngidini nganti sawetara jam.
4: Banjur copot float.Dhuwur float iku penting, dadi apike kanggo njupuk foto katup ing titik iki supaya sampeyan bisa sijine maneh bebarengan persis sing ketemu.
5: Push metu pin pivot katup jarum lan copot lengen float.Ing sawetara mesin, katup jarum disambungake menyang float, supaya sampeyan kudu nyopot pin ing ngarep float.
6: Banjur copot nozzle utama.Bukak tutupe, priksa manawa bolongane (insert) resik, lan sing pasti, teles nganggo pembersih karburator."Sang saka sepuluh masalah sing kita temokake disebabake jet utama sing macet," ujare Steve.
8: Instal maneh ing mesin.Priksa manawa O-ring wis diinstal kanthi bener, yen ora, sampeyan bakal duwe masalah serius mengko.
1. Copot transmisi kanggo mriksa pompa banyu.Ing mesin multi-gear, pompa kasebut ana ing ndhuwur unit transmisi, dadi yen mesin sampeyan duwe gear, sampeyan kudu ngeculake sambungan gear dhisik.Ing mesin cilik impeller pump dumunung ing mburi baling-baling (ndeleng ngisor).27
1: Copot plug bunder biasane dumunung ing ndhuwur gearbox.Pindhah tuas shift nganti sampeyan bisa ndeleng nut rod nyambungake lan loosen karo kunci.
2: Saiki copot gearbox dening loosening bolt nyekeli gearbox ing panggonan lan kasebut kanthi teliti, angkat metu saka downtube.
3: Loosen bolt lan geser munggah ing sadawane poros drive kanggo mbusak omah pump.Ati-ati supaya ora ilang dalan (pirsani 6).
7. Pasang maneh omah pompa lan impeller.Sawise ngusapake kabeh, nguripake poros supaya impeller mathuk kanthi bener.
8: Saiki pasang gearbox ing tabung mudhun.Kasebut kanthi teliti, push transmisi menyang panggonan, priksa manawa selang banyu (cilik pas ndhuwur link transmisi ing gambar) free lan bener dipanggonke ing soket sawijining.
Copot baling-baling banjur piring ing mburi.Ing mburi piring iki ana impeller pompa banyu.
Profesional bakal nindakake tes tekanan kanggo mesthekake segel isih bisa digunakake kanthi bener.Iki angel ditindakake tanpa peralatan sing tepat, mula pamriksaan visual kudu ditindakake.Salah siji cara kanggo nemtokake manawa ana masalah serius yaiku nyelehake mesin ing karton sing resik ing wayah wengi lan mriksa bocor sing jelas ing wayah esuk.
Priksa manawa banyu wis mlebu ing lenga.Yen lenga biru utawa bening, kabeh apik, nanging yen mendhung utawa ana endapan, bisa uga ana masalah.Kanggo nemtokake iki, sampeyan bisa nggunakake test kit lenga.Yen ana bocor, nggawa menyang dealer kanggo ngganti segel.
Isi transmisi karo lenga anyar saka ngisor munggah - umume lenga transmisi menyang tabung remet utawa tank pump.Iki kebak nalika lenga wiwit mili metu saka bolongan ndhuwur.
Anode biasane dumunung ing ndhuwur utawa ngisor piring cavitation.Penting kanggo ngganti anoda sadurunge tekan panggung sing ditampilake ing foto iki.Dadi manawa kanggo ngganti uyah / banyu seger karo jinis bener.
4. Copot baling-baling lan mriksa pin safety - copot, lubricate lan ngganti.Copot baris saka batang baling-baling, lubricate poros lan instal maneh baling-baling.
Saiki, kanthi tutup ditutup, pasang outboard ing tangki banyu seger, priksa manawa mlaku kanthi bener, banjur lubricate kabeh bagean sing obah, utamane sekrup clamp lan katup throttle.
1 Banyu asin iku mungsuh paling awon mesin, supaya sampeyan kudu mbilas mesin karo banyu seger sawise saben nggunakake, yen engine bakal wiwit corrode saka njero.
3 Sadurunge mungkasi mesin, mateni ngalih bahan bakar nalika mesin mlaku lan ngidini bahan bakar kanggo saluran: Iki bakal ngresiki saluran bahan bakar lan karburator lan nyegah celengan lenga saka mbentuk ing karburator.
4 Priksa manawa ana pin cadangan.Selehake tape ing njero hood supaya sampeyan ngerti ing ngendi sampeyan bisa nemokake yen sampeyan butuh.
Carane adol prau lan entuk rega paling apik, tes jangka panjang outboard listrik, pikirane babagan Hanse 348 anyar, ndandani spinnaker DIY… lan liya-liyane!
yen sampeyan butuh liyanetali karetutawa Strip, please free kanggo hubungi kita: www.bodiseals.com
Wektu kirim: Oct-26-2023